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<tr>

<td colspan="2"><small>Ausstellungsstücke des Museums für Raumfahrt- und Raketentechnologie <a href="Sankt_Petersburg" title="Sankt Petersburg">Sankt Petersburg</a>:<br>Linkes Bild: Nachbauten der Versuchsraketen <a href="GIRD-09" title="GIRD-09">GIRD-09</a> (links) und <b>GIRD-X</b> (rechts)<br>Rechtes Bild: Nachbau des Raketentriebwerks <i>Typ 10</i></small>

</td></tr></tbody></table>

<p><b>GIRD-X</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a></span> <span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl" style="font-style:normal">ГИРД-X</span>) war die erste <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">sowjetische</a> <a href="Rakete" title="Rakete">Rakete</a> mit einem Flüssigkeitsantrieb. Sie wurde im Moskauer Büro der <a href="GIRD" title="GIRD">GIRD</a> in den Jahren 1932 bis 1933 u. a. von <a href="Friedrich_Arturowitsch_Zander" title="Friedrich Arturowitsch Zander">Friedrich Zander</a> und <a href="Sergei_Pawlowitsch_Koroljow" title="Sergei Pawlowitsch Koroljow">Sergei Koroljow</a> aus dem nicht verwirklichten Projekt <b>10</b> von 1928 Versuche mit flüssigen Brennstoffen und ein 1930 gebautes Triebwerk mit flüssigem Brennstoff (Benzin) und gasförmigem Sauerstoff entwickelt.

</p><p>Die Rakete hatte eine Länge von 220 cm und einen Durchmesser von 14 cm. Die Spannweite der Stabilisierungsflächen maß 37,5 cm. Die Masse betrug 29,5 kg, davon entfielen 8,3 kg auf den Treibstoff und 2 kg auf die <a href="Nutzlast" title="Nutzlast">Nutzlast</a>. Als Treibstoff wurde 78 %iges <a href="Ethanol" title="Ethanol">Ethanol</a> und Flüssig<a href="Sauerstoff" title="Sauerstoff">sauerstoff</a> eingesetzt. Das hauptsächlich von Zander entwickelte Triebwerk <i>Typ 10</i> lieferte bei Testläufen laut <a href="Walentin_Petrowitsch_Gluschko" title="Walentin Petrowitsch Gluschko">Gluschko</a> einen <a href="Schub" title="Schub">Schub</a> von 70 <a href="Kilopond" title="Kilopond">Kilopond</a> (SI-konform: rund 686 N)<sup id="cite_ref-Gluschko_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Gluschko-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bei einem <a href="Spezifischer_Impuls" title="Spezifischer Impuls">spezifischen Impuls</a> von 162 bis 175 s<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>A 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Gluschko_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Gluschko-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>(SI-konform: 1589 bis 1716 Ns/kg). Es war auf eine Brenndauer von 16 bis 22 s ausgelegt.<sup id="cite_ref-Gluschko_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Gluschko-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nachdem Zander am 28. März 1933 an Typhus verstarb, vollendete Koroljow die Arbeit an der Rakete GIRD-X alleine. Der erste Start erfolgte am 25. November 1933 in <a href="Nachabino" title="Nachabino">Nachabino</a> bei Moskau. In ungefähr 80 m Höhe brachen die Triebwerksaufhängung und die Kraftstoffleitung. Dadurch wich die Rakete erheblich von der vorgesehenen senkrechten Flugbahn ab und schlug in 150 m Entfernung zum Startpunkt auf.<sup id="cite_ref-Gluschko_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-Gluschko-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Start der Rakete GIRD-X zählt zusammen mit dem des Vorgängermodells GIRD-09 als Geburtsstunde der sowjetischen <a href="Raketentechnik" title="Raketentechnik">Raketentechnik</a>.

</p><p>Das von Koroljow stammende Design der GIRD-X wurde in den Jahren 1935 bis 1937 bei fortschrittlicheren Raketen wiederverwendet. Der von Zander entwickelte Raketenmotor geriet später in Vergessenheit.<sup id="cite_ref-Gluschko_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-Gluschko-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Peter Stache: <cite style="font-style:italic">Die ersten sowjetischen Flüssigkeitsraketen der GIRD</cite>. In: Wolfgang Sellenthin (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Fliegerkalender der DDR 1985</cite>. Militärverlag der DDR, Berlin 1984, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>75–87</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:GIRD-X&rft.atitle=Die+ersten+sowjetischen+Fl%C3%BCssigkeitsraketen+der+GIRD&rft.au=Peter+Stache&rft.btitle=Fliegerkalender+der+DDR+1985&rft.date=1984&rft.genre=book&rft.pages=75-87&rft.place=Berlin&rft.pub=Milit%C3%A4rverlag+der+DDR" style="display:none"> </span></li>

<li>Peter Stache: <cite style="font-style:italic">Sowjetische Raketen im Dienst von Wissenschaft und Verteidigung</cite>. Militärverlag der DDR, Berlin 1987, ISBN 3-327-00302-5, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>32/33</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:GIRD-X&rft.au=Peter+Stache&rft.btitle=Sowjetische+Raketen+im+Dienst+von+Wissenschaft+und+Verteidigung&rft.date=1987&rft.genre=book&rft.isbn=3327003025&rft.pages=32%2F33&rft.place=Berlin&rft.pub=Milit%C3%A4rverlag+der+DDR" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://old.rgantd.ru/nauchnye-trudy-i-publikatsii/iz-istorii-gruppy-izucheniya-reaktivnogo-dvizheniya1.shtml">Aus der Geschichte der Forschungsgruppe für Raketenantriebe</a> Webseite des Russischen Staatsarchivs für Wissenschaftlich-Technische Dokumentation (russisch, abgerufen am 2. Juni 2020)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.astronautix.com/g/gird-10.html">GIRD-10</a> in der <a href="Encyclopedia_Astronautica" title="Encyclopedia Astronautica">Encyclopedia Astronautica</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Gluschko-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Gluschko_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Gluschko_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Gluschko_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Gluschko_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Gluschko_1-4">e</a></sup></span> <span class="reference-text"><a href="Walentin_Petrowitsch_Gluschko" title="Walentin Petrowitsch Gluschko">W.P.Gluschko</a>: <i>Raketenentwicklung und Raumfahrt in der UdSSR</i>, Ingenieurverlag Moskau, 1987 (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a></span> <span lang="ru-Cyrl" class="Cyrl" style="font-style:normal">Глушко В. П.: Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР., М.: Машиностроение</span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.leftinmsu.narod.ru/library_files/books/Glushko_files/011.htm">online</a>; abgerufen am 2. Juni 2020)</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Bei Raketentriebwerken ist es üblich, davon abweichend die Masse als ihr Gewicht unter Normalfallbeschleunigung zu beschreiben, wodurch der (gewichts)spezifische Impuls in der Einheit s ausgewiesen wird. Ein in dieser Einheit angegebener spezifischer Impuls kann durch Multiplikation mit der Fallbeschleunigung von rund 9,806 m/s² in den SI-konformen Wert umgewandelt werden.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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